Confronta i preventivi assicurazione auto<\/a>\n<\/div>\n\nHyundai Inster<\/h2>\n
Iniziamo da un’auto elettrica, che dovrebbe stare sotto la fascia dei 25.000 euro. Si chiama Hyundai Inster<\/strong> ed offre un look da crossover con dimensioni da city car: \u00e8 infatti lunga 3 metri e 80. Verr\u00e0 proposta con potenze da 97 o 115 CV e con due batterie (una pi\u00f9 piccina ed una pi\u00f9 grande), per un\u2019autonomia fino a 350 km. Si pu\u00f2 anche avere con una ricarica a 11 kW o a 85 kW in corrente continua e con il V2L che potr\u00e0 anche cedere energia. Non mancano il cruise control adattivo.<\/p>\nRenault 4<\/h2>\n
Renault punta tutto sul look vintage. Dopo la Renault 5, ora tocca alla Renault 4<\/strong>. \u00c8 lunga 4,18 metri ed offre una carrozzeria da crossover. E’ alta pi\u00f9 di 18 centimetri e la si riconosce per quei fari tondi anteriori, e rigorosamente verticali al posteriore. Stessa concezione “vintage” anche dentro, con bocchette orizzontali. Ovviamente la strumentazione \u00e8 digitale e l\u2019infotainment \u00e8 di Google. Ampio il bagagliaio (420 litri) mentre sono due i tagli di batteria. La potenza \u00e8 di 120 o 150 CV e l\u2019autonomia \u00e8 di 400 km.<\/p>\nJeep Compass<\/h2>\n
Sar\u00e0 prodotta ancora presso lo Stabilimento di Melfi, in Italia, ma sar\u00e0 completamente nuova. Di chi parliamo, se non della attesissima e nuova Jeep Compass<\/strong>? Vanter\u00e0 un design sicuramente pi\u00f9 squadrato, ma sar\u00e0 pi\u00f9 moderna e per certi versi pi\u00f9 simile alla recente Avenger. State pensando alla cugina Peugeot 3008? Non sbagliate, la piattaforma \u00e8 sempre la STLA Medium. Sar\u00e0 dunque ibrida o elettrica, con batteria da 97 kWh circa e percorrenze fino a 700 km. Potrebbe dunque anche montare un 1.2 mild hybrid da 136 CV oppure il 1.6 plug-in da 195 CV. L\u2019attuale ha un prezzo di circa 40.000 euro, facile pensare a qualcosa del genere.<\/p>\nFiat 500 Hybrid<\/h2>\n
Una vera bomba: ci aspettiamo la nuova Fiat 500 Hybrid<\/strong>! Cosa sappiamo di lei? Nulla! Esattamente, proprio niente, se non che sar\u00e0 prodotta presso l\u2019impianto di Mirafiori. Stilisticamente non cambier\u00e0 molto, ma ricever\u00e0 un “lifting” della calandra ed il badge Torino, il nome della nuova 500 ibrida. Si pensa al nuovo motore 1.2 da 100 CV della Fiat Grande Panda.<\/p>\nMercedes-Benz CLA<\/h2>\n
Arriver\u00e0 poi la nuova Mercedes-Benz CLA<\/strong>, auto che offre una nuova piattaforma denominata MMA per motori elettrici nonch\u00e9 ibridi. L’elettrica \u00e8 a 800V, sar\u00e0 disponibile anche con la trazione integrale e si parla di una autonomia fino a 750 km. Altra cosa importante, una sola centralina a “comandare” tutto. Quanto ai motori, avremo dei mild hybrid benzina, grazie al nuovo 1.5 quattro cilindri da 136 CV, 163 CV e 190 CV (unito al motore elettrico da 27 CV). Nuovo il sistema d\u2019infotainment, l\u2019MB.OS, sviluppato interamente da Mercedes-Benz.<\/p>\nVolkswagen T-Roc<\/h2>\n
Altra auto attesa \u00e8 la Volkswagen T-Roc<\/strong>, giunta cos\u00ec alla sua seconda generazione. Cambier\u00e0, e di molto, ma non si sa molto, se non che sar\u00e0 pi\u00f9 lunga dell’attuale. La piattaforma \u00e8 l\u2019MQB Evo. Quanto ai motori si pensa al 1.5 mild hybrid benzina della Golf ed al 2.0 turbodiesel. Non dovrebbe mancare un plug-in da 100 km di autonomia in elettrico.<\/p>\nLamborghini Temerario<\/h2>\n
Passiamo alla prima Hypercar, la Lamborghini Temerario<\/strong>. Tutta in alluminio, ad iniziare dalla carrozzeria, vanta un motore V8 4.0 biturbo da 10.000 giri al minuto e 800 CV pi\u00f9 tre motori elettrici, per la trazione integrale e una potenza totale di 920 CV grazie all\u2019ibrido plug-in. Sappiamo gi\u00e0 il prezzo: da 315.000 euro. Della versione Spyder per ora non se ne parla.<\/p>\nFiat Grande Panda<\/h2>\n
Sar\u00e0 l’auto pi\u00f9 venduta in Italia? Parliamo della Grande Panda<\/strong> che andr\u00e0 ad affiancare la Pandina. La piattaforma \u00e8 la Smart-Car, gi\u00e0 vista sulla C3. Si pu\u00f2 di conseguenza avere elettrica (300 km di autonomia), e ibrida mild col 1.2 tre cilindri da 100 CV e cambio automatico. Si parte da circa 19.000 euro.<\/p>\nAlfa Romeo Stelvio<\/h2>\n
Finalmente una nuova Alfa Romeo<\/strong>, e sar\u00e0 la Stelvio<\/strong>! Giunta alla seconda generazione, il SUV sar\u00e0 prodotto sempre a Cassino. Sar\u00e0 simile alla Junior, mentre i fanali dovrebbero essere su due livelli. La piattaforma costruttiva non sar\u00e0 pi\u00f9 la Giorgio, bens\u00ec la nuova STLA Large. Per la\u00a0versione Quadrifoglio si parla di 1.000 CV. Sar\u00e0 anche a benzina o ibrida.<\/p>\nFerrari elettrica<\/h2>\n
Dopo tanta attesa, poteva non esserci una Ferrari<\/strong>? E’ la prima elettrica della storia, cosa c’\u00e8 da aggiungere? Cosa sappiamo di lei? Davvero poco purtroppo. Il muletto \u00e8 gi\u00e0 stato avvistato durante i collaudi, e sembrerebbe quasi una crossover. Potrebbe forse essere una 4 posti, ma decisamente pi\u00f9 compatta della Ferrari Purosangue. Il prezzo? Qualcosa come mezzo milione di euro… Una curiosit\u00e0, al progetto sta lavorando anche un certo Jony Ive<\/strong>: vi dice nulla il design che sta dietro agli iPhone? Insomma in ogni caso parliamo di una Ferrari, che vi piaggia o no. In ogni caso, i puristi del marchio del Cavallino Rampante stanno gi\u00e0 storcendo il naso, ma a Maranello sono convinti del progetto e stanno andando avanti. Fanno bene? S\u00ec, anche perch\u00e9 siamo sicuri che di tutti i pezzi realizzati, andranno tutti polverizzati in poco tempo. Basta pensare ai vari collezionisti del marchio e non. Staremo a vedere, ma noi siamo abbastanza convinti della cosa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con il nuovo anno sono davvero molte le auto attese. Un 2025 che vedr\u00e0 diversi tipi di auto, dai SUV…<\/p>\n","protected":false},"author":47,"featured_media":65097,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\n
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