Com’\u00e8 noto, Jeep fa parte del gruppo Stellantis. Gruppo che ha “cambiato” le carte in tavola a Jeep, trasformandolo da costruttore prevalentemente “specializzato” (pensiamo ai fuoristrada veri e puri), ad Azienda in grado di fornire una gamma piuttosto completa, coprendo all’oggi quasi tutti i segmenti relativi al mondo dei SUV. Auto pi\u00f9 “umane” dunque, da poter sfruttare tutti i giorni, non certo per fare salite impossibili, andare nel deserto o attraversare un guado. Eppure, per il 2024…<\/p>\n
Diciamolo subito, Jeep non \u00e8 certo un marchio che sforna tre o quattro auto l’anno, anzi, solitamente se c’\u00e8 un restyling l’anno, \u00e8 grasso che cola. Ora, dopo aver investito e presentato la nuova Jeep Avenger<\/a>, \u00e8 il momento di guardare all’offroad vero. Cos\u00ec, per il 2024, il marchio pare voglia concentrarsi sulle vere auto da fuoristrada. Vedremo dunque la nuova\u00a0Jeep Wrangler<\/strong>, auto che sar\u00e0 rivista nel design ed in alcuni equipaggiamenti.\u00a0Diremo l’addio al gigantesco pick-up Gladiator, visto che di turbodiesel, non se ne parla pi\u00f9 in Europa, ed arriver\u00e0 la vera novit\u00e0 del 2024, la Jeep Recon<\/strong>.<\/p>\n Sommario<\/p> Iniziamo proprio da quest’ultima, la Jeep Recon, visto che \u00e8 la vera e propria novit\u00e0 del 2024. L’anno scorso \u00e8 stata svelata come concept car, anno in cui Jeep mostr\u00f2 la sua nuova Avenger e la Wagoner S. La nuova Jeep Recon, sar\u00e0 un piccolo SUV. Avr\u00e0 una propulsione al 100% elettrica, e sar\u00e0 dotata di due motori. Inutile dire che gli ingegneri hanno pensato di dotare il nuovo SUV di una trazione integrale. Si torna dunque a guardare pi\u00f9 all’off-road che al bitume. La sua particolarit\u00e0 saranno le portiere smontabili, esattamente come quelle che ha la Jeep Wrangler, ma anche il noto Ford Bronco (versione Sport inclusa).<\/p>\n Perch\u00e9 2024? I pi\u00f9 attenti e appassionati si ricorderanno date differenti. La Jeep Recon doveva infatti debuttare negli Stati Uniti d’America entro l’anno in corso, ma in Jeep sono andati un po’ lunghi con i tempi. Poco male, il lancio \u00e8 stato posticipato al 2024, ma la vedremo in versione definitiva, “su strada”, nel 2025, insieme al debutto del Wagoneer S, un SUV di segmento superiore.<\/p>\n Come anticipato, vedremo la rinnovata Jeep Wrangler, e parliamo molto probabilmente del primo trimestre 2024. Al momento \u00e8 lui il vero fuoristrada di Jeep, e sar\u00e0 rivisto soprattutto nelle motorizzazioni, visto che il turbodiesel \u00e8 stato bandito. Si riparte infatti dal noto sistema ibrido plug-in di Jeep, il 4Xe da 380 CV. Abbiamo un motore 2.0 benzina, unito a ben due motori elettrici. A sorpresa, solo per il mercato italiano (ed in alcuni altri Paesi UE da definire) ci sar\u00e0 il 2.0 Turbo privo di elettrificazione, in grado di sviluppare 272 CV. Nuova anche la griglia anteriore, dove fanno da family look le sette feritoie nere, pi\u00f9 sottili. Nuovo, anche il paraurti anteriore. All’interno, abbiamo un monitor touch da 12,3″ con Uconnect 5, connettivit\u00e0 4G, Android Auto e Apple CarPlay wireless, aggiornamenti OTA, comandi vocali, compatibilit\u00e0 con Alexa e fino a ben sette ingressi Usb di tipo A e C, prese da 12 e 230 Volt. Arriver\u00e0 nelle prime settimane dell’anno prossimo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Com’\u00e8 noto, Jeep fa parte del gruppo Stellantis. Gruppo che ha “cambiato” le carte in tavola a Jeep, trasformandolo da…<\/p>\n","protected":false},"author":47,"featured_media":56776,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nJeep Recon<\/h2>\n
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