{"id":56968,"date":"2023-12-12T09:40:11","date_gmt":"2023-12-12T08:40:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=56968"},"modified":"2023-12-12T09:40:21","modified_gmt":"2023-12-12T08:40:21","slug":"dacia-duster-2023-vs-2024-confronto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/dacia-duster-2023-vs-2024-confronto","title":{"rendered":"Dacia Duster: 2023 Vs 2024, il confronto"},"content":{"rendered":"

E’ una delle auto pi\u00f9 vendute in Italia ed in Europa, e se \u00e8 cos\u00ec… ci sar\u00e0 un motivo! Di chi parliamo? Della Dacia Duster <\/strong>(qui a confronto con la DR 4.0<\/a>), SUV rumeno che per il 2024 \u00e8 completamente nuova! Cambia dentro e fuori, ma \u00e8 sempre lei, un SUV economico che vuole accontentare tutti e che si propone come l’auto per fetta per qualsiasi cosa. Una nuova generazione pi\u00f9 cattiva a livello di design, molto pi\u00f9 tecnologica e soprattutto ora disponibile anche in versione full hybrid<\/strong>. Dal 2010 ad oggi possiamo contare oltre 300.000 auto vendute nel solo Bel Paese. Insomma, Dacia Duster \u00e8 un’automobile di successo, e con questa nuova versione mira ad aumentare ancora di pi\u00f9 le vendite. Come cambia rispetto al modello precedente? Mettiamole a confronto allora: Dacia Duster 2023 vs Dacia Duster 2024<\/strong>.<\/p>\n

Sommario<\/p>

  1. Dacia Duster 2024: fuori \u00e8 pi\u00f9 aggressiva<\/a><\/li>
  2. Dacia Duster 2024: interni pi\u00f9 spaziosi<\/a><\/li>
  3. Le motorizzazioni<\/a><\/li>
  4. Prezzi ed allestimenti della Dacia Duster 2024<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n
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    Dacia Duster 2024: fuori \u00e8 pi\u00f9 aggressiva<\/h2>\n

    L’ormai definibile vecchia Duster, era tondeggiante, “coccolosa”. La nuova \u00e8 molto pi\u00f9 aggressiva e sportiva. Gi\u00e0 questo \u00e8 abbastanza per definirla nuova. Tutto questo, lo si deve anche grazie alla piattaforma CMF-B. Qui sopra, \u00e8 stata costruita la Duster 2024, che mantiene quasi inalterate le dimensioni, ma che vede forme completamente riviste. Come detto, i cm cambiano di poco. La lunghezza \u00e8 infatti inalterata, precisamente di 4,34 m. Cambia l\u2019altezza, inferiore di 4 cm, cos\u00ec come il passo, ora pi\u00f9 corto di 1,5 cm. State gi\u00e0 pensando alla capacit\u00e0 di carico inferiore? Stiamo calmi, ed andiamo per gradi.<\/p>\n

    Chiudiamo prima con gli esterni, di chiara ispirazione a quel concept dal nome Bigster mostrato qualche anno fa, da cui Dacia Duster 2024 trae chiaramente ispirazione. Come su ogni auto, il frontale la fa da padrone, con quelle bellissime e nuove luci ad Y, nonch\u00e9 i listelli orizzontali che guardano al logo della Casa (anch’esso rivisto recentemente). Particolari i passaruota, ora squadrati e che riprendono l’idea del Toyota RAV4 per capirsi. Questi fanno sembrare l’auto pi\u00f9 alta e imponente. Cos\u00ec facendo, la Dacia Duster 2023 invecchia di 10 anni! Del resto, ne ha la met\u00e0, dato che il restyling \u00e8 datato 2018… Dacia Duster 2024, invece, si rif\u00e0 al nuovo family look che troviamo sulla Sandero e soprattutto sulla Dacia Jogger.<\/p>\n

    Grazie ad una nuova mascherina, ma in particolare ai nuovi gruppi ottici, il SUV rumeno si fa pi\u00f9 sportivo, aggettivo che possiamo “rivedere” anche al posteriore, anch’esso dotato di nuovi fanali, che riprendono sempre l’idea della “forma ad Y”. Insomma, quest’auto piace, decisamente pi\u00f9 della vecchia Duster 2023 (ancora in vendita), che sembra ora pi\u00f9 “docile” e dedicata ad un pubblico meno giovanile. Brava Dacia, ha fatto davvero un bel lavoro a livello di estetica.<\/p>\n

    Dacia Duster 2024: interni pi\u00f9 spaziosi<\/h2>\n

    Come accennato, la nuova Duster ha misure differenti, ma il bagagliaio passa da 445 a 472 litri<\/strong>. Salendo a bordo, non si pu\u00f2 non notare il cambiamento rispetto alla vecchia versione. Gli interni sono decisamente pi\u00f9 moderni, ad iniziare dalla plancia, la prima cosa che si nota quando si sale a bordo di una automobile. Addio\u00a0monitor da 7″ che trovava posto in una posizione ribassata e che faceva distrarre, e benvenuto schermo touch da 10,1″ che “guarda” al driver. Non solo \u00e8 dotato di un software tutto nuovo, pi\u00f9 ricco e connesso, ma soprattutto \u00e8 sito in posizione differente, ora a sbalzo e non pi\u00f9 incassato nella plancia. Ancora: arrivederci strumentazione analogica e benvenuta\u00a0strumentazione digitale. Ora c’\u00e8 un bello schermo da 7″ da dove il guidatore pu\u00f2 visualizzare tutte le informazioni utili.<\/p>\n

    Cambiano anche i comandi del climatizzatore: questi restano sempre fisici, ma al posto di grosse rotelle, troviamo dei pulsantini in plastica incastonati nella stessa plancia. Sotto, un’ulteriore novit\u00e0, ovvero la piastra per la ricarica wireless dello smartphone. Certo, Dacia resta sempre un’auto di fascia economica, ed \u00e8 per questo che come materiali abbiamo sempre delle plastiche rigide, plastiche che per\u00f2 sono state riviste e migliorate per il MY2024. Segnaliamo poi la presenza, o meglio l\u2019introduzione del sistema chiamato \u201cYouClip\u201d. Ci sono dunque una serie di supporti, che a seconda degli allestimenti variano da quattro a sei, che consentono di agganciare vari accessori (porta tablet o borsa, per esempio). Come detto in apertura poi, un 6% in pi\u00f9 di bagagliaio minimo (versione a trazione anteriore), non \u00e8 certo cosa da sottovalutare.<\/p>\n

    Le motorizzazioni<\/h2>\n

    La Dacia Duster 2023, poteva vantare una interessante gamma di motorizzazioni, ma solo ed esclusivamente termiche. Parliamo di motori a\u00a0 benzina, diesel e GPL. Ora, va in pensione il motore a gasolio, sostituito da motori dotati di elettrificazione. Viene dunque accantonato il noto 1.5 diesel da 116 CV, in favore del 1.2 turbo mild hybrid a benzina da 130 CV<\/strong> (lo troviamo sia sulla trazione anteriore che sul 4 x 4). Cos\u00ec facendo, si abbassano consumi ed emissioni, mantenendo non solo un prezzo interessante, ma anche una massa complessiva ragionevole. Novit\u00e0 assoluta, \u00e8 la Dacia Duster full hybrid<\/strong>. Avr\u00e0 pi\u00f9 massa, coster\u00e0 di pi\u00f9, ma sar\u00e0 pi\u00f9 ecologica e prestazionale. Parliamo infatti di un powertrain che vede un motore aspirato 1.6 da 94 CV che lavora in simbiosi con due motori elettrici: uno da 49 CV ed un altro 20 CV. Il tutto, alimentato da una batteria da 1,2 kWh. Ai pi\u00f9 attenti non sfuggir\u00e0 una “somiglianza” con le cugine Renault Clio e Captur, nonch\u00e9, per rimanere in casa, la gi\u00e0 in gamma Dacia Jogger. Resta a listino\u00a0il 1.0 ECO-G a GPL da 100 CV<\/strong>.<\/p>\n

    Prezzi ed allestimenti della Dacia Duster 2024<\/h2>\n

    Se volete sapere i prezzi della nuova Dacia Duster, beh, ci spiace, non si sa ancora nulla. Dal Gruppo Renault non sono ancora state diramate informazioni ufficiali in merito. E’ per\u00f2 abbastanza auspicabile un prezzo di listino, almeno di partenza, inferiore ai 20.000 euro<\/strong>. Del resto, parlando di Dacia Duster 2023, la pi\u00f9 accessibile \u00e8 proposta ad appena 14.350 euro. Conosciamo, invece, gi\u00e0 gli allestimenti, quattro: Essential, Expression, Extreme e Journey. Insomma, per concludere, la Dacia Duster 2024 ha letteralmente “schiacciato” la vecchia, auto sempre valida, che per l’occasione potrebbe essere portata via, per gli ultimi pezzi, a prezzi davvero interessanti…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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