{"id":58167,"date":"2024-11-28T18:12:45","date_gmt":"2024-11-28T17:12:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=58167"},"modified":"2024-11-28T18:12:45","modified_gmt":"2024-11-28T17:12:45","slug":"temperatura-ghiaccia-gasolio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/temperatura-ghiaccia-gasolio","title":{"rendered":"A quale temperatura ghiaccia il gasolio"},"content":{"rendered":"<p>Anche se andiamo verso la bella stagione, in molti si chiedono <strong>come mai ghiacci ed a quale temperatura il gasolio<\/strong>? E&#8217; un bel problema quando le temperature sono basse. Non solo per un privato che deve prendere l&#8217;auto per andare a lavoro, ma anche per alcune attivit\u00e0 dell\u2019impresa che utilizzano dei mezzi speciali. Pensiamo ai trattori, cos\u00ec come ai furgoni o ai camion e molto altro ancora, come ruspe e tutti i mezzi che utilizzano il diesel. Chiamatela <strong>gelificazione<\/strong>, chiamatela <strong>ghiacciamento del gasolio<\/strong>, il risultato \u00e8 lo stesso, mezzi fermi e lavoro in difficolt\u00e0. Scopriamo insieme le differenze tra questi due fenomeni, ma soprattutto come scongiurare problemi di questo tipo.<\/p>\n<p>Sommario<\/p><div class=\"sommario\" id=\"indice\"><ol><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#perche-succede-questo\">Perch\u00e9 succede questo?<\/a><\/li><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#ghiacciamento-e-gelificazione-del-gasolio\">Ghiacciamento e gelificazione del gasolio<\/a><\/li><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#gasolio-ghiacciato-cosa-fare\">Gasolio ghiacciato: cosa fare?<\/a><\/li><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#serbatoi-a-doppia-parete-e-gasolio-invernale\">Serbatoi a doppia parete e gasolio invernale<\/a><\/li><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#auto-cosa-fare-se-il-gasolio-e-congelato\">Auto: cosa fare se il gasolio \u00e8 congelato<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n<h2>Perch\u00e9 succede questo?<\/h2>\n<p>Come gi\u00e0 sapete, le basse temperature non aiutano i propulsori, cos\u00ec come l&#8217;estremo caldo del resto. Quando la colonnina di mercurio scende parecchio sotto lo zero, le aziende che utilizzano veicoli ed impianti di distribuzione, vanno in difficolt\u00e0. Pensiamo ai serbatoi o alle cisterne di carburante che trovano posto all&#8217;esterno. Con il calo delle temperature, possono avere problemi, e questo equivale ad ingenti\u00a0perdite di tempo e ovviamente di denaro. Gli impianti di distribuzione stradale ad esempio, soffrono molto di questo. Immaginate di arrivare alla pompa e non potervi rifornire.<\/p>\n<p>Facciamo &#8220;un salto&#8221; virtuale in inverno dunque, o nel futuro tra diversi mesi. Le prime gelate, le temperature che scendono vertiginosamente&#8230; ed ecco che pu\u00f2 succedere che il gasolio diventi viscoso. Conseguenza? I filtri si intasano, e l&#8217;impianto di alimentazione del nostro mezzo cessa il suo funzionamento.<\/p>\n<p><strong>Possiamo dunque identificare due fenomeni: i cristalli di cera ed il ghiaccio nel gasolio<\/strong>. Quali sono le differenze? Allora, diciamo che con lo scendere delle temperature, il diesel pu\u00f2 &#8220;sviluppare&#8221; delle particelle esterne. Possiamo definirli cristalli di ghiaccio e cristalli di cera. I cristalli di ghiaccio, c&#8217;\u00e8 poco da girarci intorno, si manifestano quando nel carburante c&#8217;\u00e8 presenza di acqua. La temperatura scende, ed ovviamente l\u2019acqua congela. Conseguenza? I cristalli di ghiaccio! Questi vanno ovviamente ad ostruire i filtri. Oltre a questo poi, la conseguenza \u00e8 un\u2019usura in seguito ad abrasione dei sistemi di alimentazione.<\/p>\n<p>Se per\u00f2 non c&#8217;\u00e8 acqua, allora \u00e8 &#8220;il turno&#8221; degli idrocarburi. Accade che si formi una sostanza densa e cerosa. Conseguenza? Esattamente come i cristalli, va a bloccare l\u2019afflusso del carburante nell\u2019impianto di alimentazione, con ovvie conseguenze. La colpevole? Si chiama\u00a0paraffina (un composto di idrocarburi solidi) che congela come si tocca quota -2\u00b0 C. Il filtro si intasa e la conseguenza sono la comparsa di cristalli di cera. Morale, filtri otturati e condotti di iniezione ed alimentazione congelati.<\/p>\n<h2>Ghiacciamento e gelificazione del gasolio<\/h2>\n<p>Abbiamo parlato in apertura di <strong>ghiacciamento e gelificazione del gasolio<\/strong>. Sono due fenomeni differenti, che frequentemente sono confusi con ci\u00f2 che invece va a provocare la <strong>glicerina<\/strong>. Cos&#8217;\u00e8 la glicerina? E&#8217; un sottoprodotto del biodiesel, molto sconsigliata, al pari dei gliceroli. Il motivo? La glicerina alle basse temperature assume uno stato ceroso solido. La conseguenza \u00e8 la posa sul fondo del serbatoio. Questo significa che rimane &#8220;bloccata&#8221; nei filtri, andando a formare non solo sostanze appiccicose, ma peggio, elementi corrosivi nel propulsore.<\/p>\n<h2>Gasolio ghiacciato: cosa fare?<\/h2>\n<p>Veniamo al dunque, come si pu\u00f2 evitare il ghiacciamento o la gelificazione del gasolio? La risposta che si tende a dare, \u00e8 quella dell&#8217;utilizzo di diversi tipi di additivi. Additivi, quindi si vanno ad aggiungere al carburante. Non che non vadano bene, ma \u00e8 un rimedio che si pu\u00f2 sfruttare in situazioni di emergenza, ovvero quanto il diesel ha gi\u00e0 presentato il problema. Al contrario, per scongiurare che questi eventi si verifichino, \u00e8 meglio &#8220;prevenire&#8221;. Di cosa parliamo? Dello\u00a0<strong>stoccaggio di gasolio<\/strong>. Gli esperti di cisterne e serbatoi consigliano di utilizzare dei <strong>serbatoi a doppia parete<\/strong>.<\/p>\n<h2>Serbatoi a doppia parete e gasolio invernale<\/h2>\n<p>La doppia parete, presenta dunque una camera di contenimento, di tubazioni di andata e di ritorno, di una camera esterna, di una interna ed altre parti che &#8220;preservano&#8221; il carburante dal freddo.\u00a0Per evitare poi la formazione di cristalli di cera o di ghiaccio nel gasolio, esiste il <strong>gasolio invernale, alpino o artico. <\/strong>Sono dei carburanti specifici realizzati per le zone dove le temperature sono piuttosto basse.<\/p>\n<p>Cosa cambia rispetto al gasolio standard? Il <strong>punto di intorbidamento<\/strong>. Cos&#8217;\u00e8 il punto di intorbidamento? E&#8217; il momento in cui il diesel si raffredda ed inizia la formazione dei famosi cristalli di cera, ovvero quando la paraffina inizia a congelare. Dunque, il punto di intorbidamento per un normale gasolio \u00e8 fissato a -2\u00b0 C, mentre quello invernale \u00e8 di -12\u00b0 C. Quello artico o alpino tocca i -20\u00b0 o, in alcuni casi, -30\u00b0 C. Forse non lo sapete, ma solitamente da novembre a marzo, i distributori di carburante stradali erogano gi\u00e0 gasolio invernale. Parliamo ovviamente di quelle zone dove le condizioni climatiche sono peggiori. Viene invece segnalata l&#8217;erogazione di gasolio artico o alpino dagli stessi distributori, ove presente, sempre a causa delle temperature estremamente basse.<\/p>\n<h2>Auto: cosa fare se il gasolio \u00e8 congelato<\/h2>\n<p>Cosa fare dunque, se il gasolio della vostra auto si \u00e8 congelato? La prima cosa da fare nel momento in cui accertiamo che il gasolio nella nostra vettura risulta congelato \u00e8 mantenere la calma. Solitamente il metodo maggiormente usato consiste nel <strong>riscaldamento del filtro del gasolio.<\/strong> Come detto, infatti, il problema del congelamento tende a localizzarsi in prossimit\u00e0 del filtro e delle tubazioni. Se andremo a riscaldare il filtro, favoriremo lo scioglimento della paraffina di cui sopra. Il carburante cos\u00ec, arriver\u00e0 nuovamente agli iniettori per avviare la nostra autovettura. Attenzione ovviamente, non dovremo utilizzare delle fiamme, parliamo pur sempre di carburante!<\/p>\n<p>Come fare dunque? Poche storie, serve l&#8217;elettricit\u00e0! Un classico asciugacapelli potrebbe fare al caso vostro. L&#8217;alternativa? Dell\u2019acqua calda. Se nessuno di questi due sistemi \u00e8 &#8220;disponibile&#8221;, allora l&#8217;unica \u00e8 smontare e rimuovere il filtro del gasolio, cos\u00ec da riscaldarlo separatamente. Altra alternativa? Rimuovere sempre il filtro e posizionarlo vicino agli scarichi di un altro veicolo, cos\u00ec da riscaldarlo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Anche se andiamo verso la bella stagione, in molti si chiedono come mai ghiacci ed a quale temperatura il gasolio?&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":47,"featured_media":64209,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>A quale temperatura ghiaccia il gasolio | ComparaSemplice.it<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"In questo post parliamo di A quale temperatura ghiaccia il gasolio. 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