{"id":59527,"date":"2024-09-14T12:00:09","date_gmt":"2024-09-14T10:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=59527"},"modified":"2024-09-13T18:24:46","modified_gmt":"2024-09-13T16:24:46","slug":"auto-che-vibra-in-frenata-cosa-significa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/auto-che-vibra-in-frenata-cosa-significa","title":{"rendered":"Auto che vibra in frenata: cosa significa?"},"content":{"rendered":"

Quando l’auto non \u00e8 pi\u00f9 tanto nuova o ha tanti km, non c’\u00e8 nulla da fare, i problemi sono purtroppo dietro l’angolo. In generale, durante gli anni e l’utilizzo, gli organi meccanici si usurano. Vanno dunque cambiati, o l’auto, moto o camion che sia, ne perde in efficienza e sicurezza. Uno dei problemi pi\u00f9 comuni, sono le vibrazioni in frenata<\/strong>. Ma cosa significa? Perch\u00e9 avviene questo? Cosa bisogna fare? Ecco tutto quello che c’\u00e8 da sapere in merito.<\/p>\n

Sommario<\/p>

  1. Vibrazione in fase di frenata: c'\u00e8 molto da scoprire<\/a><\/li>
  2. Dischi freno ovalizzati<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n
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    Vibrazione in fase di frenata: c’\u00e8 molto da scoprire<\/h2>\n

    Vi \u00e8 successo di spingere il pedale del freno, o in caso di una moto, tirare la leva destro del freno, per poi sentire delle vibrazioni? Sappiate che potrebbe esserci un guasto, come semplicemente un particolare che si \u00e8 usurato ed \u00e8 arrivato al limite della sua usura. Attenzione poi, poich\u00e9 non \u00e8 detto che siano i freni, o solo i freni. Cerchiamo dunque di capire quali possono essere le\u00a0possibili cause della vibrazione in frenata. Cercheremo anche di offrirvi dei consigli per cercare di limitare l’usura dell’impianto frenante stesso.<\/p>\n

    Nel momento in cui pigiate il piede sul freno, o tirate la leva del freno, le la vostra auto o moto che sia vibrano, le cause possono essere diverse. Se l’automobile vibra e percepite una vibrazione al pedale del freno, al volante o al sedile, le possibili cause possono essere le seguenti:<\/p>\n

      \n
    • \u00a0gomme e cerchi potrebbero essere sbilanciati: solitamente in questo caso il volante vibra sempre e soprattutto ad alcune velocit\u00e0, e non solo in frenata, ma vale la pena far fare una verifica;<\/li>\n
    • ammortizzatori usurati: se gli ammortizzatori hanno “perso” l’idraulica, non provocano vibrazioni, ma le amplificano;<\/li>\n
    • dischi dei freni usurati: sono i principali indiziati. Potrebbero essere troppo consumati, oppure ovalizzati.<\/li>\n<\/ul>\n

      Dischi freno ovalizzati<\/h2>\n

      Come avrete capito, l’indiziato numero uno sono i dischi freno<\/strong>. Quando si scaldano molto, o in caso di utilizzo intenso, possono ovalizzarsi. Come si fa a capire se i dischi dei freni sono ovalizzati? Facciamo mezzo passo indietro, e capiamo cosa significa “disco ovalizzato”.\u00a0L\u2019ovalizzazione dei dischi accade perch\u00e9 la parte curva del disco, quando ruota, sfrega pi\u00f9 intensamente contro la pastiglia in ciascuna delle curve. Questo provoca una vibrazione che va a riflettersi sul volante, sul pedale del freno e pi\u00f9 in generale su tutta l\u2019auto.<\/p>\n

      Facciamo molta attenzione, poich\u00e9 nel caso in cui la deformazione sia importante, potrebbe esserci anche una perdita di efficienza nell\u2019impianto frenante. Questa cosa sarebbe davvero molto pericolosa, poich\u00e9 l’auto potrebbe non frenare come deve.\u00a0La miglior cosa da fare \u00e8 far controllare in un\u2019officina l\u2019auto, ed in caso sostituire dischi e pastiglie. E’ importante ricordarsi che quando si cambiano i dischi, vanno sostituite anche le pastiglie freno. Diciamo che in generale,\u00a0se vibra il pedale ed il volante, il problema \u00e8 probabilmente legato alle ruote anteriori. Se vibra poi il sedile, allora sono le ruote posteriori ad avere un problema.<\/p>\n

      Se avete problemi ai dischi, si consiglia, in caso di cambio manuale, di effettuare frenate brevi ma intense. Non inchiodate, ma cercate di decelerare dolcemente, usando soprattutto il freno motore.\u00a0Con il cambio automatico, \u00e8 bene sfruttare il freno meccanico durante la sosta; lasciate il cambio in P e lasciate il pedale del freno. Lo stesso vale per le moto, anche se \u00e8 ancora pi\u00f9 consigliabile sostituire i dischi, visto che il problema va tutto sulla ruota anteriore.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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