{"id":65085,"date":"2025-03-27T09:22:57","date_gmt":"2025-03-27T08:22:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=65085"},"modified":"2025-03-27T09:22:57","modified_gmt":"2025-03-27T08:22:57","slug":"500-abarth-o-mini-cooper-s-piccole-sportive-a-confronto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/500-abarth-o-mini-cooper-s-piccole-sportive-a-confronto","title":{"rendered":"500 Abarth o Mini Cooper s: piccole sportive a confronto"},"content":{"rendered":"

Chi cerca un’auto sportiva con un prezzo umano e prestazioni interessanti, solitamente \u00e8 davanti a due scelte. La prima \u00e8 quella offerta da Abarth<\/strong>, noto elaboratore FIAT. La seconda, \u00e8 invece la versione pi\u00f9 cattiva della gi\u00e0 interessante Mini Cooper, ovvero la S<\/strong>. Parliamo di automobili con prezzi tra i 30.000 e i 40.000 euro, a seconda delle versioni. Una gamma che va a garantire pi\u00f9 o meno cavalli, a seconda delle esigenze. Chiaramente pi\u00f9 si desidera potenza, pi\u00f9 il prezzo lievita.<\/p>\n

Sommario<\/p>

  1. Gamma Abarth<\/a><\/li>
  2. Gamma Mini Cooper<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n
    Risparmia sulla polizza auto<\/a><\/div>\n\n

    Gamma Abarth<\/h2>\n

    Un binomio vincente. Il primo \u00e8 storia dell’automobile: FIAT 500. Il secondo \u00e8 Storia delle corse: Abarth. Insieme, hanno fatto la felicit\u00e0 di tanti, e continuano a farla. Tralasciando le auto “alla spina”, le elettriche, Abarth propone la 595 e la 695<\/strong>. L’entry level \u00e8 la 595, auto che propone un motore 1.4 T-jet da 165 CV e turbina Garret. Per lei abbiamo cerchi in lega Montecarlo da 17\u201d, doppi terminali di scarico in acciaio e radio DAB con display touch da 7″ e Uconnect. I prezzi partono da 26.800 euro<\/strong>.<\/p>\n

    La versione pi\u00f9 cattiva \u00e8 invece la 695. Il motore \u00e8 sempre il 1.4 T-Jet, ma qui inversione pi\u00f9 potente da 180 CV, sempre con turbina Garret. Una differenza interessante, raggiunta anche grazie allo scarico Record Monza Sovrapposto. Per lei abbiamo anche le pinze freno Brembo oltre ai soliti cerchi in lega Montecarlo da 17\u201d. In questa versione i prezzi partono da 30.100 euro<\/strong>.<\/p>\n

    Gamma Mini Cooper<\/h2>\n

    A differenza di Abarth, vero e proprio reparto esterno, che va ad elaborare la piccola citycar italiana, Mini fa “tutto in casa”, o quasi. Si chiama Mini Cooper S<\/strong>, e vanta la bellezza di 204 CV grazie ad un motore 2.0 quattro in linea. Tutto questo si paga, e piuttosto caro, visto che si parte da un listino di 31.400 euro circa<\/strong>. Va per\u00f2 detto, qui c’\u00e8 dietro la qualit\u00e0 di BMW, visto che Mini ne fa parte.<\/p>\n

    Per chi cerca ancora di pi\u00f9, c’\u00e8 poi la versione ancora pi\u00f9 cattiva, con MINI che si appoggia allo storico preparatore John Works<\/strong>. In questo caso, lievita tutto! Le prestazioni, tanto per iniziare, con ben 231 CV, al pari del prezzo, che sale a 39.900 euro<\/strong>, o meglio, a partire da. Siamo chiaramente di fronte ad un’auto di altro tipo, che nulla a che vedere con la pepata Abarth 695.<\/p>\n

    Il confronto \u00e8 giusto che venga fatto dunque tra la Abarth 695 e la MINI Cooper S. Tra le due, come avrete capito, quella che ne esce sconfitta \u00e8 sicuramente la Abarth 695. Offre meno cavalli, ha prestazioni sicuramente inferiori. Va per\u00f2 detto, ha un fascino tutto suo. Ancora una volta dunque, \u00e8 il cuore che comanda. Solitamente o piace una, o piace l’altra. La Abarth ha sicuramente una seduta meno “pistaiola”, visto che non \u00e8 stata modificata di molto rispetto alla FIAT 500 standard, ma in generale \u00e8 un’auto che offre anche ricambi pi\u00f9 economici. Voi quale preferite?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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