{"id":65533,"date":"2025-05-22T12:16:27","date_gmt":"2025-05-22T10:16:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=65533"},"modified":"2025-05-22T12:16:43","modified_gmt":"2025-05-22T10:16:43","slug":"yamaha-mt-125-vs-honda-cb125r-nel-2025-due-naked-a-confronto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/news\/yamaha-mt-125-vs-honda-cb125r-nel-2025-due-naked-a-confronto","title":{"rendered":"Yamaha MT-125 Vs Honda CB125R nel 2025: due naked a confronto"},"content":{"rendered":"<p>16 anni, li abbiamo avuti tutti. Eh, che bella et\u00e0, penserete, soprattutto se avete superato i 30 o 40 anni. La spensieratezza, la scuola, i primi baci&#8230; ma anche la prima moto! S\u00ec, la mitica 125, la prima vera moto, con le marce, e che richiede una vera patente: la Patente A1 (<a href=\"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/costo-patente-a\">QUI trovi i costi della Patente A<\/a>). Per chi ama le naked, la scelta \u2013 se si punta alla qualit\u00e0 \u2013 \u00e8 quasi obbligata: <strong>Yamaha MT-125 o Honda CB125R<\/strong>. Ma quale scegliere tra le due? Ecco un confronto rapido e diretto.<\/p>\n<p>Sommario<\/p><div class=\"sommario\" id=\"indice\"><ol><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#made-in-japan\">Made in Japan<\/a><\/li><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#leggerezza\">Leggerezza<\/a><\/li><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#stili-opposti\">Stili opposti<\/a><\/li><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#dati-tecnici\">Dati tecnici<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n<div class=\"step_button text_center displaynone_amp\"><a id=\"banner_interno_rcm\" class=\"w100 link_button mb20 big rounded\" title=\"Preventivo online per l'assicurazione moto\" href=\"https:\/\/assicurazione-auto.comparasemplice.it\/assicurazioni\/moto\">Confronta i preventivi assicurazione moto<\/a><\/div>\n\n<h2>Made in Japan<\/h2>\n<p>Partiamo dal presupposto che, se siete indecisi tra queste due moto, significa che state valutando <strong>mezzi di ottima fattura<\/strong>. \u00c8 vero, hanno un prezzo pi\u00f9 alto, ma nulla hanno a che vedere con le cosiddette &#8220;cinesate&#8221;. Anche se non sono prodotte in Giappone, sono da considerarsi a tutti gli effetti delle &#8220;<strong>made in Japan<\/strong>&#8220;, poich\u00e9, pur realizzate in stabilimenti esterni, rispettano gli standard qualitativi imposti da due delle migliori case motociclistiche del Sol Levante. Ecco perch\u00e9, a prescindere dalla scelta finale, ci sentiamo di consigliarvele entrambe.<\/p>\n<h2>Leggerezza<\/h2>\n<p>Entrambe le moto giapponesi fanno della leggerezza uno dei loro principali punti di forza. Del resto, la potenza \u00e8 limitata per legge a<strong> 15 CV<\/strong>: \u00e8 quindi logico cercare di ridurre il peso il pi\u00f9 possibile per ottenere le migliori prestazioni. Yamaha dichiara un peso in ordine di marcia di <strong>142 kg<\/strong>, mentre Honda risponde con <strong>130 kg<\/strong>. Dodici chili di differenza che, su moto cos\u00ec leggere, possono influenzare l&#8217;agilit\u00e0 e la maneggevolezza, soprattutto in ambito urbano.<\/p>\n<h2>Stili opposti<\/h2>\n<p>La vera differenza, quindi, dove sta? Ovviamente nell\u2019estetica. Le moto sono entrambe naked, vero, ma con un look completamente diverso. La MT-125 adotta uno <strong>stile aggressivo e spigoloso<\/strong>, con un design ispirato alle sorelle maggiori della serie MT, caratterizzato da linee tese e un frontale deciso. La CB125R, invece, propone <strong>un&#8217;estetica pi\u00f9 retr\u00f2 con dettagli moderni, grazie allo stile &#8220;Neo Sports Caf\u00e9&#8221;<\/strong>: spigoloso, s\u00ec, ma con un faro rotondo e richiami alle moto classiche reinterpretate in chiave contemporanea.<\/p>\n<h2>Dati tecnici<\/h2>\n<p>Entrambe, come detto, offrono 15 CV, <strong>grazie a un motore monocilindrico raffreddato a liquido<\/strong>. Entrambe montano uno <strong>schermo<\/strong> <strong>TFT da 5 pollici<\/strong>. Yamaha si distingue con il telaio Deltabox e un forcellone in alluminio. Honda risponde con un telaio tubolare in acciaio \u2013 leggermente meno evoluto \u2013 ma con un forcellone superiore, derivato da modelli di cilindrata maggiore. Su entrambe troviamo una forcella a steli rovesciati da 41 mm e pinze freno anteriori ad attacco radiale.<\/p>\n<p>La MT-125 \u00e8 dotata del sistema <strong>VVA (Variable Valve Actuation)<\/strong>, che ottimizza l&#8217;erogazione di potenza ai diversi regimi, migliorando le prestazioni sia a bassi che ad alti giri. La CB125R, invece, offre un&#8217;<strong>erogazione pi\u00f9 lineare e prevedibile<\/strong>, ideale per chi cerca una guida fluida e confortevole.<\/p>\n<p>Per quanto riguarda i consumi, la Yamaha dichiara un consumo medio di <strong>2,1 l\/100 km<\/strong>, mentre la Honda si attesta su<strong> 2,2 l\/100 km<\/strong>. Entrambe, quindi, garantiscono un&#8217;<strong>ottima autonomia, con la MT-125 che pu\u00f2 percorrere fino a 547 km con un pieno<\/strong>, grazie al serbatoio da 10 litri, e la CB125R che <strong>raggiunge i 459 km con il suo serbatoio da 10,1 litri<\/strong>.<\/p>\n<p>L&#8217;altezza della sella \u00e8 un altro aspetto da considerare: la MT-125 offre una <strong>sella a 810 mm da terra<\/strong>, mentre la CB125R \u00e8 leggermente pi\u00f9 alta, con una <strong>sella a 816 mm<\/strong>. Questa differenza potrebbe influenzare la scelta in base alla statura del pilota.<\/p>\n<p>Infine, la connettivit\u00e0: la Yamaha MT-125 integra la possibilit\u00e0 di collegare lo smartphone tramite <strong>Bluetooth<\/strong>, permettendo di visualizzare notifiche e dati di guida direttamente sul display TFT. La Honda CB125R, al momento, <strong>non offre questa funzionalit\u00e0<\/strong>.<\/p>\n<p>Veniamo al dunque: quanto costano? <strong>La Yamaha MT-125 \u00e8 proposta a 5.499 euro franco concessionario.<\/strong> Pi\u00f9 economica <strong>la Honda CB125R, proposta a 5.190 euro<\/strong> franco concessionario. Una scelta difficile, \u00e8 vero, ma alla fine lasciatevi guidare dal cuore. A voi quale piace di pi\u00f9?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>16 anni, li abbiamo avuti tutti. 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