Calcola Rc Auto e risparmia sulla tua polizza<\/a><\/div>\n\nAutoscarica: di cosa stiamo parlando<\/h2>\n
Perch\u00e9 il caldo non aiuta lo stato di salute della batteria? Con l\u2019aumento delle temperature la reazione elettrochimica all\u2019interno dell’accumulatore accelera<\/strong>. Questo significa che il naturale fenomeno dell\u2019autoscarica si velocizza. Questo significa che, se fa molto caldo, le batterie delle auto devono essere ricaricate in maniera pi\u00f9 assidua, in modo da preservarne l’efficienza. Il ricovero dell\u2019auto \u00e8 dunque fondamentale.<\/p>\nIn sostanza, se l\u2019auto sta sotto al sole, la batteria soffre sicuramente la temperatura<\/strong>. Tendenzialmente, quando la temperatura esterna \u00e8 superiore ai 30\u00b0C, in particolare se l’auto \u00e8 di colore scuro, sotto il cofano \u00e8 un attimo superare i 50 gradi. Una situazione molto comune in Italia, soprattutto al Centro-Sud. Forse anche esagerando un po’, ma questo \u00e8 il consiglio: alcuni suggeriscono di effettuare la ricarica della batteria dell\u2019auto gi\u00e0 dopo che sia stata esposta a 20\u00b0C. Le statistiche dicono che ogni incremento di 10\u00b0C fa raddoppiare il tasso di autoscarica. In sostanza, quando si superano i 30\u00b0C, l’accumulatore tende a scaricarsi molto pi\u00f9 rapidamente. Una “sofferenza” inferiore per chi usa l’auto giornalmente.<\/p>\nC’\u00e8 poi da dire che, oltre alle reazioni chimiche, si verifica una corrosione della griglia. Questa va a ridurre gradualmente il materiale conduttivo della batteria, senza contare che aumenta la resistenza interna, che di conseguenza va a diminuire le prestazioni della potenza all’avviamento. Un danno che, alla fine dei conti, porter\u00e0 alla sostituzione dell’accumulatore.<\/p>\n
Cosa si pu\u00f2 fare per evitare problemi<\/h2>\n
Come ogni cosa, prevenire \u00e8 meglio che curare. Purtroppo, in questo caso, non c’\u00e8 molto da fare quando le temperature salgono. L’unica cosa che i tecnici possono fare \u00e8 prevenire il fenomeno tramite dei tester intelligenti<\/strong>. Ci\u00f2 che possiamo fare noi utenti \u00e8 cercare di tenere l\u2019auto al riparo dal sole. Oltre a questo, dobbiamo assicurarci che la batteria sia pulita e mantenere i liquidi del motore al livello corretto, il tutto per cercare di ridurre al minimo gli effetti delle temperature delle stagioni pi\u00f9 calde. Insomma, fate controllare la vostra batteria.<\/p>\nInstallare la batteria corretta<\/h2>\n
Un altro consiglio, quando si cambia la batteria, \u00e8 quello di scegliere il modello corretto. Deve essere infatti conforme ai requisiti del produttore dell\u2019auto. Quasi tutti i costruttori di batterie, poi, vantano il Battery Finder online. Da qui ci si pu\u00f2 orientare in base alla propria auto per non commettere errori in fase di acquisto.<\/p>\n
Cosa controlla lo specialista<\/h2>\n
Naturalmente, uno specialista cercher\u00e0 di diagnosticare l’eventuale autoscarica. Proceder\u00e0 con dei tester avanzati per verificare, come prima cosa, i livelli. Proceder\u00e0 con la verifica della tensione della batteria che, completamente carica, dovrebbe essere di 12,7 V o superiore. Una tensione di 12,5 V o inferiore indica che la batteria ha iniziato a scaricarsi.<\/p>\n
Autoscarica: i consigli per evitarla<\/h2>\n
Cosa possiamo fare invece noi automobilisti, per cercare di non incappare in questo fenomeno dell’autoscarica della batteria della nostra auto? Non moltissimo, purtroppo, ma ci sono dei suggerimenti che possiamo seguire per cercare di evitare il danneggiamento dell’accumulatore dell\u2019auto in estate. La prima cosa \u00e8 verificare e tenere sotto controllo il livello dei liquidi<\/strong>. Per cercare di evitare il surriscaldamento del motore \u00e8 poi consigliabile rabboccare e sostituire regolarmente l\u2019olio motore<\/strong>. \u00c8 poi importante controllare periodicamente il liquido del radiatore<\/strong> e, per le batterie al piombo acido, verificare il livello dell\u2019elettrolita in ciascuna cella<\/strong>. Nel caso in cui questo sia evaporato, va ovviamente rabboccato con dell’acqua distillata.<\/p>\nIl consiglio forse pi\u00f9 importante \u00e8 quello di cercare di parcheggiare all\u2019ombra<\/strong>. Chiaramente, non tutti dispongono di un garage coperto, ma si pu\u00f2 “studiare” il giro del sole e cercare di parcheggiare sul lato dove non batte o dove batte meno il sole. Questa piccola ma importante attenzione vi permetter\u00e0 di proteggere la batteria dai danni derivanti dall\u2019elevato calore sotto il cofano che, come abbiamo visto, supera di gran lunga la temperatura esterna, soprattutto per le auto di colore scuro.<\/p>\nDovremo poi cercare di tenere il pi\u00f9 possibile pulita la batteria. Se le temperature estive hanno causato corrosione ai terminali della batteria, questi dovranno essere puliti<\/strong> per consentire il passaggio della corrente in maniera corretta. Bisogna poi accertarsi anche che le connessioni siano pulite e ben serrate. Pu\u00f2 inoltre essere utile sfruttare un mantenitore di carica durante i mesi estivi. Questo pu\u00f2 infatti aiutare a compensare l\u2019autoscarica causata dalle temperature elevate. Soprattutto se l\u2019auto non viene utilizzata per diversi giorni o, peggio, settimane, il mantenitore di carica pu\u00f2 essere una mano santa. Infine, come gi\u00e0 detto, possiamo chiedere al meccanico di effettuare regolarmente un test sulla batteria. Questo per verificare che l’accumulatore non si stia scaricando troppo. Naturalmente, se la vettura fa fatica ad avviarsi, sarebbe consigliabile effettuare un controllo anche al sistema elettrico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il caldo \u00e8 nemico dei motori, al pari del freddo. Sembrer\u00e0 assurdo, ma \u00e8 cos\u00ec. In molti pensano che il…<\/p>\n","protected":false},"author":47,"featured_media":69865,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[29,27],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\n
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