{"id":70276,"date":"2026-08-28T10:21:49","date_gmt":"2026-08-28T08:21:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=70276"},"modified":"2026-08-28T10:22:30","modified_gmt":"2026-08-28T08:22:30","slug":"nuovo-codice-della-strada-patente-a-17-anni-multe-e-ricorsi-cosa-potrebbe-cambiare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/news\/nuovo-codice-della-strada-patente-a-17-anni-multe-e-ricorsi-cosa-potrebbe-cambiare","title":{"rendered":"Nuovo Codice della Strada, patente a 17 anni, multe e ricorsi: cosa potrebbe cambiare?"},"content":{"rendered":"

Le modifiche al Codice della Strada in fase di discussione sono davvero tantissime. Si cerca di migliorare, implementare… senza contare che poi ogni anno ci sono delle novit\u00e0, dei nuovi mezzi (vedasi monopattini), quindi il Governo \u00e8 costretto a modificare e rivedere. Ora siamo nuovamente arrivati all’ennesima modifica, dato che si sta riscrivendo nuovamente il C.d.S. A met\u00e0 agosto, il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT) ha trasmesso formalmente il testo-base e i materiali di lavoro a pi\u00f9 di cento tecnici del settore. Parliamo di associazioni, enti e, ovviamente, operatori professionali. Tutto per capire cosa modificare e migliorare, con termine ultimo per presentare osservazioni e fino a cinque proposte di modifica fissato al 13 settembre 2026. Insomma, ci siamo.<\/p>\n

La fase successiva l’avremo esattamente il 14 ottobre 2026 (termine della legge delega). Qui lo Stato andr\u00e0 a definire la bozza finale. Fatto questo, ci sar\u00e0 “il passaggio” al Parlamento per la discussione e, ovviamente, l’approvazione in via definitiva. Anche questa volta sono tante le novit\u00e0 e le modifiche applicate. Un qualcosa che interessa praticamente tutti gli utenti della strada, dagli automobilisti ai motociclisti, passando per gli autotrasportatori e gli utenti della mobilit\u00e0 dolce.<\/p>\n

Sommario<\/p>

  1. 1. Patente B a 17 anni<\/a><\/li>
  2. 2. Mezzi pesanti - CQC<\/a><\/li>
  3. 3. Sorpasso a destra in autostrada<\/a><\/li>
  4. 4. Un occhio ai motociclisti<\/a><\/li>
  5. 5. Multe: qualcosa dovr\u00e0 cambiare<\/a><\/li>
  6. 6. Tema assicurazioni<\/a><\/li>
  7. 7. Cicli a propulsione ed e-bike<\/a><\/li>
  8. 8. Veicoli abbandonati<\/a><\/li>
  9. 9. Obbligo della piattaforma CUDE<\/a><\/li>
  10. 10. Multe, gli incassi?<\/a><\/li>
  11. 11. Veicoli esteri. C'\u00e8 la rimozione<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n
    \nConfronta i preventivi assicurazione auto<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n

    1. Patente B a 17 anni<\/h2>\n

    Grazie alla Direttiva Europea 2025\/2205, nella bozza del nuovo C.d.S. \u00e8 stata inserita la possibilit\u00e0 di conseguire la patente B a 17 anni<\/strong>. Naturalmente non da soli, bens\u00ec attraverso il regime della guida accompagnata, ovvero con un tutor adulto in affiancamento, fino al raggiungimento dei 18 anni. Ulteriore modifica \u00e8 quella per chi \u00e8 gi\u00e0 in possesso di patente A1 o B1. In questo caso, le esercitazioni di guida accompagnata potranno partire gi\u00e0 dai 16 anni. Una modifica che fa discutere.<\/p>\n

    2. Mezzi pesanti – CQC<\/h2>\n

    C’\u00e8 poi qualcosa di interessante anche relativamente al settore dei trasporti. Anche qui si sta valutando e proponendo la guida di veicoli commerciali e camion senza rimorchio a 17 anni<\/strong>. Tutto per i giovani in possesso della CQC (Carta di Qualificazione del Conducente). La cosa vale anche se inseriti in appositi percorsi di formazione iniziale. Questa manovra \u00e8 stata creata per sopperire alla carenza di autisti in questo settore.<\/p>\n

    3. Sorpasso a destra in autostrada<\/h2>\n

    Il Governo ha poi lavorato sul tema della riorganizzazione della circolazione. Parliamo ovviamente delle arterie a scorrimento veloce, quindi autostrade e superstrade, dove si sta valutando l’idea della circolazione per file parallele e del superamento a destra<\/strong>. Naturalmente \u00e8 riferito solo alla presenza di tre o pi\u00f9 corsie. Un tema che fa discutere soprattutto perch\u00e9 basterebbe semplicemente… mantenere la destra come da attuale Codice della Strada.<\/p>\n

    4. Un occhio ai motociclisti<\/h2>\n

    Arriva poi (finalmente) una proposta dedicata ai motociclisti, che da anni chiedono la possibilit\u00e0 di utilizzare la corsia di emergenza in caso di incidenti o gravi rallentamenti<\/strong>. Inutile dirlo, condicio sine qua non<\/em>: garantire sempre il passaggio prioritario ai mezzi di soccorso. A grande tutela, poi, degli utenti su due ruote, ci sar\u00e0 l’obbligo di installare barriere di protezione con dispositivo salva-motociclista<\/strong> nei tratti ad alto rischio, come curve, svincoli, etc.<\/p>\n

    5. Multe: qualcosa dovr\u00e0 cambiare<\/h2>\n

    Veniamo ora al tema che in generale interessa tutti: le multe. L’idea \u00e8 quella di “snellire” il tutto, renderlo meno complicato e pi\u00f9 intuitivo. Il Governo ha pensato di lavorare su pi\u00f9 fronti, che ora andremo a vedere e analizzare punto per punto.<\/p>\n