{"id":70521,"date":"2026-09-16T09:01:03","date_gmt":"2026-09-16T07:01:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/?p=70521"},"modified":"2026-09-16T09:01:03","modified_gmt":"2026-09-16T07:01:03","slug":"aprilia-rs-457-vs-kawasaki-ninja-500-sportive-a2-a-confronto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/news\/aprilia-rs-457-vs-kawasaki-ninja-500-sportive-a2-a-confronto","title":{"rendered":"Aprilia RS 457 Vs Kawasaki Ninja 500: sportive A2 a confronto"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/auto\/costo-patente-a\"><strong>I giovani possessori di Patente A2<\/strong><\/a> sono oggi davvero fortunati. Basta aprire i cataloghi Internet per trovare decine e decine di moto. Naked, enduro stradali, sportive. Moto che fino a qualche anno fa non esistevano. Oggi i ragazzi, i diciottenni o poco pi\u00f9, hanno riscoperto il bello dell&#8217;andare in moto. Ai pi\u00f9, poi, piacciono le moto carenate, le sportive, ed \u00e8 per questo che oggi metteremo a confronto due di queste. Un confronto Italia-Giappone, dove il tricolore \u00e8 rappresentato dall&#8217;<strong>Aprilia RS 457<\/strong> e il Sol Levante dalla <strong>Kawasaki Ninja 500<\/strong>.<\/p>\n<p>Sommario<\/p><div class=\"sommario\" id=\"indice\"><ol><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#concorrenza-spietata\">Concorrenza spietata<\/a><\/li><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#aprilia-rs-457-la-premium\">Aprilia RS 457: la \"premium\"<\/a><\/li><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#kawasaki-ninja-500-una-conferma\">Kawasaki Ninja 500: una conferma<\/a><\/li><li><a class=\"link_sommario\" href=\"#aprilia-rs-457-vs-kawasaki-ninja-500-prezzo-e-considerazioni-finali\">Aprilia RS 457 Vs Kawasaki Ninja 500: prezzo e considerazioni finali<\/a><\/li><\/ol><\/div>\n<div id=\"compa-417553955\"><div class=\"step_button text_center displaynone_amp\"><a id=\"banner_interno_rcm\" class=\"w100 link_button mb20 big rounded\" title=\"Preventivo online per l'assicurazione moto\" href=\"https:\/\/assicurazione-auto.comparasemplice.it\/assicurazioni\/moto\">Confronta i preventivi assicurazione moto<\/a><\/div>\n<\/div>\n<h2>Concorrenza spietata<\/h2>\n<p>Queste due moto vanno ad inserirsi in un contesto piuttosto difficile, visto che la concorrenza \u00e8 davvero tanta. Il loro vantaggio? Tanto per iniziare, avere due cilindri. Pensiamo ad esempio a KTM, tra i leader del settore di queste cilindrate, &#8220;ferma&#8221; al monocilindrico. Yamaha risponde con la R3, bicilindrica s\u00ec, ma pi\u00f9 piccina di cilindrata. Suzuki ha un vero e proprio buco, purtroppo. Honda \u00e8 (quasi) da sempre presente con la CBR500. Ci sono poi le varie cinesi, ma in ogni caso il riferimento per chi cerca una sportivetta vera restano Aprilia e Kawasaki. Insomma, la scelta c&#8217;\u00e8, e bisogna sapersi orientare bene con le promozioni in atto per cercare di fare magari anche un buon affare.<\/p>\n<h2>Aprilia RS 457: la &#8220;premium&#8221;<\/h2>\n<p>Va detto, Aprilia ha quel blasone a livello costruttivo che non sempre i giapponesi vogliono andare a cercare. <strong>Aprilia, anche sui mezzi pi\u00f9 piccini, desidera sempre offrire un&#8217;esperienza di guida raffinata e sofisticata<\/strong>. Tutto senza far spendere troppo all&#8217;acquirente, particolare in cui la nuovissima Aprilia RS 457 rientra appieno. La RS 457, sulla carta, ha senza dubbio la meglio sulle rivali. Un design unico che deriva dalla superbike, una tecnologia aggiornata e caratteristiche tecniche per motore e ciclistica decisamente interessanti. \u00c8 attraente, vanta quel pedigree che poche moto hanno, viste le sorelle maggiori.<\/p>\n<p>Il motore \u00e8 un bicilindrico da 457 cc con distribuzione a doppio albero a camme in testa e 8 valvole in grado di sviluppare <strong>48 CV di potenza massima.<\/strong> Il telaio \u00e8 in alluminio a doppia trave, particolare che la rende unica della categoria ad adottare questa soluzione tecnica. Grazie a questa cosa, infatti, il peso totale \u00e8 di 159 kg a secco (<strong>175 kg in ordine di marcia<\/strong>), particolare che porta il rapporto peso\/potenza a 4,5 kg\/kW. Sempre in tema ciclistica, va poi detto che entrambe le sospensioni sono regolabili nel precarico. Nel dettaglio, la forcella \u00e8 a steli rovesciati da 41 mm e offre una corsa da 120 mm. Dietro abbiamo invece un monoammortizzatore, anch&#8217;esso regolabile nel precarico, che lavora su un forcellone in acciaio, con una corsa ruota da 130 mm.<\/p>\n<p>Interessante anche l&#8217;elettronica, by Marelli, con tanto di <strong>controllo di trazione, regolabile su tre settings, e ABS a due canali con doppia mappa<\/strong>. Ovviamente il comando dell&#8217;acceleratore \u00e8 ride-by-wire, particolare che la porta ad avere <strong>tre modalit\u00e0 di guida<\/strong>. Il display \u00e8 un TFT a colori da 5 pollici.<\/p>\n<h2>Kawasaki Ninja 500: una conferma<\/h2>\n<p>La Ninja vanta anch&#8217;essa una storia interessante, fatta di moto non solo di colore verde, ma mezzi vincenti, anche qui, nel Mondiale Superbike. Il design \u00e8 palesemente &#8220;Ninja&#8221;, con quel muso che si rif\u00e0 alla campionessa SBK, la ZX-10R. Il motore \u00e8 un 451 cc, quindi leggermente pi\u00f9 piccino dell&#8217;italiana. La potenza non \u00e8 da riferimento, visto che abbiamo <strong>45,4 CV<\/strong> a 9.000 giri\/min e 42,6 Nm a 6.000 giri\/min.<\/p>\n<p>Il peso in ordine di marcia \u00e8 per\u00f2 di appena <strong>171 kg<\/strong>. Anche a livello di ciclistica non spicca: la forcella \u00e8 una tradizionale da 41 mm, non regolabile. Il mono posteriore \u00e8 regolabile solo nel precarico molla, il telaio \u00e8 un tubolare in acciaio ad alta resistenza ed il forcellone \u00e8 uno scatolato. La Kawasaki Ninja 500 offre una <strong>strumentazione LCD connessa<\/strong>, con grafiche non modernissime. Optando per\u00f2 per la versione SE, c&#8217;\u00e8 invece il <strong>display TFT<\/strong>, oltre al sistema keyless KIPASS. Segnaliamo poi la presenza della frizione assistita e dell&#8217;anti-saltellamento. Praticamente assente l&#8217;elettronica, se non per l&#8217;ABS.<\/p>\n<h2>Aprilia RS 457 Vs Kawasaki Ninja 500: prezzo e considerazioni finali<\/h2>\n<p>Arriviamo al dunque, il prezzo. <strong>L&#8217;Aprilia RS 457 vede un listino di 7.300 euro, che diventano 7.600 per la versione GP Replica<\/strong>, dotata di grafiche decisamente pi\u00f9 sportive e accattivanti. <strong>La Kawasaki Ninja 500 vede invece un listino decisamente pi\u00f9 basso, ovvero 6.590 euro<\/strong>. In questo caso, parliamo della versione completamente nera. La Kawasaki Ninja 500 SE, invece, sale ad un listino di 7.090 euro. In questo caso per\u00f2, oltre al nero, si pu\u00f2 avere anche in altre due colorazioni, tra cui il classico verde della Casa di Akashi.<\/p>\n<p>Quale scegliere? Diciamo che sicuramente a livello tecnico e tecnologico la moto dell&#8217;Azienda di Noale sorpassa la giapponese. Ha sicuramente un&#8217;anima pi\u00f9 sportiva e lo si vede anche dalla posizione di guida, da&#8230; sportiva pura. La Kawasaki risponde invece con materiali solidi, affidabilit\u00e0 senza eguali da vera giapponese e una posizione di guida sicuramente pi\u00f9 adatta per chi utilizza la moto nel day by day. Insomma, \u00e8 meno sportiva, \u00e8 vero, ma \u00e8 sicuramente pi\u00f9 fruibile. Va poi detto: costa meno, e a 18 anni, 400 euro possono fare la differenza visto il costo delle polizze RCA per le due ruote, ormai arrivate decisamente alle stelle. Voi, quale scegliereste tra le due?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I giovani possessori di Patente A2 sono oggi davvero fortunati. 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Mettiamo a confronto motore, ciclistica, tecnologia, peso e prezzi delle due sportive guidabili con patente A2.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/news\/aprilia-rs-457-vs-kawasaki-ninja-500-sportive-a2-a-confronto\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Fabio Caliendo\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\/news\/aprilia-rs-457-vs-kawasaki-ninja-500-sportive-a2-a-confronto#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.comparasemplice.it\/informazioni\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Aprilia RS 457 Vs Kawasaki Ninja 500: sportive A2 a confronto\"}]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Aprilia RS 457 Vs Kawasaki Ninja 500: sportive A2 a confronto | ComparaSemplice.it","description":"Aprilia RS 457 o Kawasaki Ninja 500? 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